DoorDash已在洛杉矶和芝加哥推出了人行道机器人送货服务，与Coco Robotics合作，为客户提供来自近600家参与商户的全新环保送货选项。据《Restaurant Dive》报道，此次扩展是在芬兰赫尔辛基成功试点之后进行的，在试点中，Coco的机器人为DoorDash的国际部门Wolt完成了超过10万次送货服务。
DoorDash机器人送货
在洛杉矶和芝加哥推出的人行道机器人配送标志着DoorDash与Coco Robotics合作的重大扩展。此次发布是在芬兰赫尔辛基成功试点项目之后进行的，在该项目中，Coco机器人为DoorDash的国际子公司Wolt完成了超过10万次配送。这两个美国主要城市的符合条件的客户现在可以通过DoorDash应用选择机器人配送，近600家参与商户提供这一创新服务。这些零排放机器人的引入与DoorDash的多模式配送平台愿景一致，该平台结合了人工快递员、无人机和自动机器人，以满足日益增长的需求，同时降低成本和环境影响。
主要特点和优势
Coco 的零排放机器人车队提供了一种环保的传统配送方式替代方案，与 DoorDash 的可持续发展目标保持一致。该服务旨在提高效率，在参与商家的设定半径范围内，当机器人是最合适的选项时，订单会自动分配给机器人。这种创新方法不仅减少了短距离配送对汽车的依赖，还可能在不显著影响人类配送员任务的情况下增加订单量1。客户可以享受到新颖的配送体验，而商家则有可能通过这一尖端服务接触到更广泛的受众。
战略目标与竞争
洛杉矶和芝加哥引入人行道机器人配送是DoorDash在食品配送市场中保持竞争优势的更广泛战略的一部分。此举使该公司与Uber Eats和Grubhub等竞争对手展开竞争，这些公司也在扩展其机器人配送能力。通过利用Coco的AI驱动机器人配送平台，DoorDash旨在在高峰时段提供更快的配送服务，提高客户满意度，并可能增加商家的需求。与Coco Robotics的合作支持了DoorDash通过高效、可持续且可扩展的多模式配送平台改进最后一公里物流的持续努力。
机器人送货的挑战
尽管具有创新性，机器人配送的推广面临着若干挑战。批评者认为，这些自动化系统可能会取代人类工人，特别是依赖配送工作获取收入的零工经济快递员。此外，人们还对城市拥堵表示担忧，因为在人流密集的市中心，行人机器人可能会阻碍行人交通。由于这些问题，一些市政当局甚至对人行道配送机器人实施了禁令。DoorDash在扩展其机器人配送服务时，需要应对这些监管障碍和公众担忧。该公司坚持认为，机器人预计不会对分配给人类工人的配送量产生重大影响，而是会带来订单的逐步增长。
还有哪些机器人送货服务商
DoorDash进军机器人配送领域面临市场上几家知名企业的激烈竞争。作为该领域的先驱，Starship Technologies已成功在美国各地的大学校园部署其自动机器人，并与Grubhub合作为学生提供送餐服务。DoorDash的主要竞争对手Uber Eats也已进入机器人配送领域，与Serve Robotics合作在洛杉矶推出人行道机器人配送服务。
其他值得注意的竞争者包括：
- Kiwibot：专注于大学校园配送和城市环境
- Coco：在包括洛杉矶在内的多个美国城市提供远程控制机器人服务
- Cartken：与Uber Eats合作进行机器人配送
随着机器人配送市场预计到2026年将显著增长，达到9.57亿美元，竞争可能会进一步加剧。每家公司都在通过独特的功能、合作伙伴关系和运营效率来努力区分自己，以在这一新兴市场中占据更大的份额。
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